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国内首家航空科技教室在哈尔滨航空学校建成
2018-07-26
中国民航飞行员培训大会数据显示，中国航空运输市场发展强劲，但航空飞行员却跟不上发展。到2015年，我国飞行员缺口将高达1.8万名，这意味着未来几年中，我国民航业每年要有2500-3000名新飞行员上岗。 近期，北京规定高中生可以拿私人飞机驾照了，让众多飞行驾驶爱好者美的不亦乐乎，想必从明年开始，考取飞行员驾照的人数定会逐步增长，飞行驾驶学校也随之火热起来,对于这大好的趋势飞行学校应当如何着手呢。
民航局：我国将积极渐进推动“天空开放”
中国民航局相关负责人２日在此间举行的“全球友好机场总裁论坛”上说，本着积极渐进的原则，不久的将来，我国有望实现全面“天空开放”，不限运力，不限承运人数量。 中国民航局国际司司长韩钧说，我国民航在发展国际航空运输方面将继续坚持“积极、渐进、有序、有保障”的方针，根据市场发展需要和保障能力大小开放国际航权，以满足消费大众的需求，并确保行业的健康发展。 韩钧表示，在公平竞争和维护消费者权益的前提下，
成都人“把飞机当成代步工具”
一、哪些人买飞机？ 成都富豪不少，但真正由知名企业家购买的直升机数量很少，购买飞机的主要是二线企业家和爱好者，他们主要出于“飞着玩”和商务接待两大基本需求。 二、四川有多少架？ 现在四川的私人飞机不超过十架。不过随着低空空域的开放，大量通用飞行需求将在短时间内释放。 成都一年的豪车销量可达4万台。尽管开车与开飞机根本不是一码事儿，但这阻挡不了成都人“把飞机当成代步工具”的热情。9月20
民航局召开“一带一路”国际合作高峰论坛民航运输安全保障工作电视电话会议
为全面做好“一带一路”国际合作高峰论坛民航运输保障和安全保卫工作，3月29日，民航局专门召开电视电话会议，传达党中央国务院领导重要指示要求，全面部署高峰论坛民航运输安全保障临战及实战阶段工作。民航局副局长李健要求民航各单位要以“最高规格、最强部署、最严措施、最佳状态、最优效果”的标准和要求，全力维护民航安全和运输秩序稳定，坚决打赢高峰论坛民航运输安全保障这场硬仗，为高峰论坛安全顺利举办做出贡献。
北航专家：中国通用航空已进入“最后一公里”
继在东北地区正式开展通用航空管理改革试点后，3月7日、10日、14日民航局分别下发了在华东、西北、新疆三个地区全面开展通用航空试点工作。这标志着中国通用航空产业发展已达到“最后一公里”。 这是民航局从改善民航运营的角度，专门致力于解决低空飞行常态化问题的一次重要尝试。低空飞行常态化就是要划设足够的低空空域或非定期固定低空飞行航路，以实现无需审批的报备飞行，而这才是真正的低空开放。 具体说来，在
